Điều chỉnh metro chậm, TP.HCM lo nguy cơ kiện tụng với nhà thầu nước ngoài

9-10-2019, 13:40 | Chính sách |

UBND TP.HCM vừa kiến nghị Bộ Kế hoạch - đầu tư và Bộ Tài chính đẩy nhanh việc thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn điều chỉnh hai dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương)

Điều chỉnh metro chậm, TP.HCM lo nguy cơ kiện tụng với nhà thầu nước ngoài
Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã đạt 66,7% khối lượng công việc - ẢNH: QUANG ĐỊNH

Theo UBND TP, hiện hội đồng thẩm định 2 dự án metro TP đã hoàn thành đánh giá toàn bộ tình hình thực hiện dự án; hoàn thành tổ chức thẩm định nội bộ việc điều chỉnh, bao gồm thẩm định nguồn vốn khả năng cân đối vốn và đã gửi Bộ Kế hoạch - đầu tư, Bộ Tài chính có ý kiến xem xét.

Căn cứ kế hoạch thẩm định, phê duyệt điều chỉnh cho 2 dự án, thời hạn hoàn tất hồ sơ dự kiến phải kết thúc trước ngày 31-10 nhằm đảm bảo kịp thời gian trình HĐND TP.HCM vào kỳ họp cuối năm.

UBND TP cho biết nếu tiến độ thẩm định, phê duyệt điều chỉnh cho 2 dự án kéo dài, chậm trễ sẽ phát sinh nhiều hệ lụy, ảnh hưởng tiêu cực đến mối quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và các quốc gia nước ngoài tài trợ cho dự án.

Đặc biệt là ảnh hưởng đến khả năng tài trợ tiếp theo cho các dự án đầu tư nói chung và các dự án đường sắt đô thị nói riêng trong tương lai.

Mặt khác, dư luận trong và ngoài nước sẽ có nhận định, đánh giá không tốt về công tác quản lý, điều hành thực hiện các dự án vốn vay nước ngoài trong lĩnh vực đường sắt đô thị.

Theo UBND TP.HCM, hiện tuyến metro số 1 đã đạt 67% khối lượng công việc và đang ở giai đoạn tập trung toàn bộ mọi nguồn lực nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành công trình. Nếu các thủ tục phê duyệt điều chỉnh không kịp hoàn thành trong tháng 11, việc chậm trễ thanh toán cho các nhà thầu chắc chắn dẫn đến nguy cơ ngừng, giãn tiến độ thi công, thậm chí dẫn đến tranh chấp, kiện tụng với các nhà thầu nước ngoài.

Còn tuyến metro số 2 đang ở giai đoạn đấu thầu tuyển chọn nhà thầu xây dựng song song với quá trình điều chỉnh dự án. Nếu không được thông qua điều chỉnh tổng mức đầu tư trong tháng 11, kế hoạch trao thầu, giải ngân các hiệp định vay của nhà tài trợ sẽ không kịp thực hiện trước hạn cuối vào tháng 12-2020, dẫn đến nguy cơ hết hiệu lực hiệp định vay, dự án mất nguồn vốn và ngưng trệ.

Do đó, UBND TP kiến nghị bộ trưởng Bộ Kế hoạch - đầu tư đặc biệt quan tâm, thu xếp chủ trì một buổi làm việc với bộ trưởng Bộ Tài chính, chủ tịch UBND TP cùng với đại diện các cơ quan liên quan trong thời gian từ 7 đến 11-10 để lắng nghe, trao đổi, tháo gỡ kịp thời những khó khăn, vướng mắc trong công tác thẩm định nguồn vốn và khả năng cân đối vốn điều chỉnh của 2 dự án.

Tuyến metro số 1 bắt đầu thực hiện từ tháng 3-2007, dự kiến hoàn thành năm 2017 và đưa vào khai thác năm 2018. Do chậm trễ giải phóng mặt bằng và phải lập lại thiết kế kỹ thuật cho nhà ga ngầm Bến Thành tích hợp các tuyến metro số 1, 2, 3a, 4, thời gian dự kiến khai thác bị lùi tới năm 2020.

Mới đây, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP tiếp tục điều chỉnh thời gian đưa công trình vào khai thác là quý 4-2021.

Về khó khăn, dự án metro số 1 đang thực hiện các thủ tục pháp lý về điều chỉnh tổng mức đầu tư nên chưa đủ điều kiện để được bố trí vốn từ ngân sách trung ương. Do vậy, từ năm 2017 tới nay, UBND TP đã tạm ứng vốn từ ngân sách TP để dự án vẫn tiếp tục triển khai theo tiến độ cam kết của nhà tài trợ.

DiaOcOnline.vn – Theo Tuổi trẻ

BÀI VIẾT LIÊN QUAN